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动力超豪牌,油耗同日系,还有王牌四驱,试驾全新Jeep指南者

2019-04-23 15:03 来源:南方网

  自78年前诞生伊始,Jeep就坚持打造专业的SUV,树立了全?#25151;觥?#20840;天候、全场景下的核心?#38469;?#26631;杆——Jeep 4X4 SUV智能科技体系。凭借着强悍的全?#25151;?#23454;力和对SUV的深刻解读,始终致力于让消费者收获更多与众·不同的经历?#22270;?#35782;,不仅丰富了个人的谈资,也创造了更多属于自己的故事,从而实现对生活所有的热爱。过去10年间,Jeep品牌收获了全球近1000万车主的信赖,同时让广汽菲克在成立短短3年时就成为了中国汽车市场最快销?#31185;?5万的合资SUV企业。

  作为首款进入中国的紧凑型SUV,Jeep指南者表现尤为抢眼,2012-2014连续三年蝉联进口紧凑型SUV销量冠军;而Jeep指南者自国产以来,更是一直居于欧美合资紧凑型SUV销量前列位置。

  Jeep指南者的出色表现自有其原因,它的人气口碑建立在扎实的实力基础和深厚的品牌?#33258;?#19978;。如今,这台专业级中高端城市SUV搭载全新GSE-T4 1.3T四缸?#26032;?#22686;压发动机震撼亮相,在阳春三月的黄山脚下,依靠源自Jeep强悍的综合素质,在小镇、高速、山路、河滩间穿行流连,带我们穿越中国最?#26469;?#22825;,领略了人们热爱生活的真正模样。

  高速山路都拿下,穿越中国最?#26469;?#22825;

  —— 动力超豪牌,油耗同日系,搭载全新GSE-T4 1.3T发动机

  全新Jeep指南者搭载了全新的GSE-T4 1.3T四缸?#26032;?#22686;压发动机,这款备受关注的发动机拥有以第三代Multi-air全可变气门调节?#38469;?#39046;衔的9大黑科技【附表1】加持,带来了许多令人惊喜的驾乘体验,也让这场黄山之行为人们留下了更多深刻印象。

  从营地出发,过山深线S205国道,途径京台高速,再?#21015;?#37324;古镇,风景如画的行程中,全新GSE-T4发动机让人们充分领略了豪车级别的动力。试驾时,每辆车都载有三名成年乘?#20445;?#21516;时再加上随身行李及各种摄影器?#27169;?#20960;乎达到了满载的状态,即?#21476;?#37327;只有1.3T,但全新Jeep指南者的起步却非常轻松,这得益于在1850rpm时即可爆发270N·m峰值扭矩,保证起步时的低扭输出。行?#36742;?#21488;高速,车队?#26469;?#24320;始提速,全新GSE-T4发动机在这时逐渐展现了自己的强悍实力,拥有九大黑科技带来的高达127kW的超强数据,不仅超越了同级对手,更能媲美豪华品牌车型的数据表现【附表2】。在1850rpm-4000rpm的宽?#24717;?#20540;扭矩输出区间均可爆发峰值扭矩,在实际高速超车时,油门踏板?#20174;?#36731;快给力,深踩油门后即可感受?#33050;?#28227;的动力,让高速超车充满自信,如此小排量车型甚至也有推背?#23567;?#25454;官方公布的数据,这台仅1.3T排量,近1.6吨的SUV,拥有最大功率127kW,峰值扭矩270N·m的性能参数,动力强悍,堪比豪车级别。

  全新Jeep指南者1.3T车型搭载了ZF 9速自动变速箱,拥有多达100种实时换挡行程。在0.4秒内就能毫无察觉间悄?#25442;?#25377;,让车辆始终保持线性流畅的表现,起起停停间没有可以察觉的顿挫。在S205国道超过80道弯的行?#36824;?#31243;中,即使全程看手机也没有丝毫晕车不适?#23567;?/p>

  值得赞赏的一点是,在三缸机横行的当下,Jeep也并没有因为控制成本而使用稳定性,动力性都稍逊一筹的三缸机,而是采用核心稳定性更好的四缸结构,这使得全新Jeep指南者的驾驶稳定性更好,更多了一份?#21442;?#19982;宁静,没有小三烦恼。

  最后还是得算笔经济账,作为核心科技的第三代Multi-air全可变气门调节?#38469;酰?#36890;过多次开启进气门,实现?#23435;?#32423;调节的效果,让全新指南者在拥有澎湃动力的同时,还?#19978;?#21463;低至6.0L的超低百公里综合油耗,可谓是“油?#26412;?#20854;用。

  细品省道风景,全?#25151;?#37117;能安心护航

  —— Jeep 4x4 SUV智能科技实现全能驾控

  走马观花当然也可稍稍领略黄山之美,但真正的了解依然要靠细细品味,在这一风景路段,将赏景与感受Jeep 4x4 SUV智能科技做到了合二为一。全新Jeep指南者搭载了Jeep以引为傲的Active Drive智能四驱系?#24120;?#23454;现4x4=17 的全方位保护。在17种日常城市驾驶情形下,都可以在0.2秒之内,由两驱无缝切换为四驱【附表3】。更采用了业界首创后轴智能分离?#38469;酰?#30495;正实?#31181;?#22830;传动轴完全静止,接近两驱的油耗表现。

  为?#22235;?#20805;分观察该套四驱系?#36710;?#24037;作情况,在这次试驾中,Jeep特地安排了一场盘山公路路段为主的测试,?#21051;?#35797;驾车辆的中央传动轴安装了小灯泡传感装置,能够直观展示车辆在不同情况两驱与四驱的切换状态。在53公里左右的路程中,经过了城市道路、非?#22871;?#36335;面、山道、多重急弯等等复杂?#25151;觶?#22522;本涵盖了日常生活中几乎能够遇到的各种?#25151;?#29615;?#22330;?/p>

  这一测试过程中,全新Jeep指南者在?#24049;寐房?#19979;,均能保持两驱状态形式,而当遇到了复杂?#25151;?#26102;,就能迅速切换到四驱状态给予更多保护,而且油耗表现仅6.5 L/100km。

  此外,全新Jeep指南者拥有?#35270;没?#22659;最丰富的Selec-Terrain??#25151;?#27169;式自选系?#24120;?#21487;进行5种?#25151;?#27169;式自选系?#24120;?#36710;主通过旋钮即可实现车辆驾驶模式的转换,在几毫秒内系统会自动调节12项整车控制单元,包括油门灵敏度、换挡逻辑等多项控制单元,让车辆各系?#36710;?#21305;配调整到最适合目前?#25151;?#30340;状态,保证在更加极端复杂?#25151;?#19979;的通行,让生活半径不在只有城市,还有远方。

  为了解究竟紧凑型城市SUV四驱能力的差别到底有多大,在此次试驾?#26041;?#20013;特别设置了与大众紧凑级双雄的对比,在试驾开辟的河床?#22411;?#25104;交叉轴、炮弹?#25317;?#39033;目时,全新Jeep指南者四驱系统快速介入,电子差速器很快锁定打滑轮胎,将驱动力更多给到具有附着力的轮胎,迅速驶离脱困区域。而竞品途岳则出现前驱打滑、探歌四驱无法有效锁止打滑的轮胎,最终都无法通过交叉轴。实力差距显而易见,足以见得Jeep所拥有的强大四驱实力。

  作为中美欧澳安全四冠王,全新Jeep指南者在安全方面更是无需担忧。70项主被动安全科技时刻保护,同级标杆的78%高强度钢材车身,1300Mpa以?#31995;?#36229;高强度钢的使用率达到了23%,超过了军?#20204;?#33351;级的强度标准【附表4】。

  颜值内涵双升级,让你永远站?#28909;?#32676;C位

  —— 黑白双色车身设?#20973;?#28251;时尚,智联双屏更便捷

  Jeep经典一体式七孔盾式格栅让指南者拥有紧凑级SUV里极强的辨识度和现代?#23567;?#22312;这样个性时尚的外观设计基础上,全新Jeep指南者又推出了黑白双拼配色。全新Jeep指南者的黑色车顶由A/B/C柱?#30001;?#21040;车尾,与白色车身交相?#26434;常?#32467;合Jeep指南者特有的硬朗特征腰线,给人一种动感又不失沉稳的视觉感受。

  内饰风格依旧沿用了Jeep?#26131;?#30340;招牌设计,在做工用料方面依旧?#26377;?#20102;Jeep?#36824;?#30340;精致考究。全新Jeep指南者中控及中央扶手区域升级为?#26234;?#28900;漆面板,座椅方面用了同级别罕见的南美进口McKinley头层小牛皮,?#36824;?#26159;舒?#35782;?#36824;是格调都有大幅提升。在人机互联方面全新指南者全系升级标配CarPlay & CarLife手机互联系?#24120;?#24443;底解决"二屏合一"难题,?#36824;?#23478;人是?#36824;?#25163;机还?#21069;?#21331;系统手机统统都能无缝衔接,车在路上,但数据生活同样一路相随。

  别人只为日常代步而生,Jeep却让小白也能饱?#26391;?#30028;

  —— 同级最强四驱能力再升级,Jeep王牌四驱,更有强中更强Trailhawk四驱高性能旗舰版

  如果?#24403;?#39536;AMG,宝马M系列?#26131;?#20195;表着高性能轿车,那么在SUV领域,通过了最严苛的Trail Rated全?#25151;?#25805;控测试的Jeep Trailhawk??#26131;?#26080;疑是这个星球最强SUV的代名?#30465;?#36825;是在2002年Jeep与美国军方共同开发的一套评价体系,其大体上函盖?#23435;?#20010;标准,包括了牵引力、通过性、循迹性、涉水能力和机动性。这?#20301;?#23665;之行,Jeep祭出了其最具实力的明星车型,挑战最严苛的Trail Rated全?#25151;?#25805;控测试,包括全新Jeep指南者Trailhawk?高性能四驱旗舰版(4级)、全新Jeep自由光Trailhawk?高性能四驱旗舰版(7级),Jeep大?#20449;?#22522;Trailhawk?高性能四驱旗舰版(8级)和Jeep牧马人Rubicon(10级),其?#26131;?#23454;力可见一斑。所以?#25285;?#19990;上本没有路,Trailhawk?开多了,便有了路!

  Jeep为此次测试特地打造了一条1.3公里的高?#35759;?#36947;路,包括大于70cm深的湍急水流,连强?#36710;?#25104;年男子都不能站稳;还有大于20°的碎石坡道,这样的坡道?#35759;?#25104;年人爬上坡都可能要用“四驱?#20445;?#29978;至有?#36824;?#20102;成年人?#21335;?#30422;的?#27833;?#36335;面等等。这些项目对于车辆的通过性和四驱性能都有着极高要求。以全新Jeep指南者Trailhawk?高性能四驱旗舰版为例,在普通版本的基础上进行了全方位的优化,210mm的更高离地间隙,以及 31°接近角和32°离去?#29301;?#35753;全新Jeep指南者Trailhawk?高性能四驱旗舰版在各种极端?#25151;?#19979;应?#28304;?#23481;。而Trailhawk?特别配备的 Active Drive Low 智能四驱系统将其优势更是发?#25317;?#28107;漓尽致,作为同级唯一具备低速扭矩放大功能的四驱系?#24120;?1.6:1的最大攀爬?#28909;?#20840;新Jeep指南者Trailhawk?高性能四驱旗舰版有着更强的攀爬能力,脱困能力也更值得信赖。指南者尚且如此,“大哥”们的实力更是不容小觑,真正验证了“别?#25628;?#20013;的极限,只是Jeep的起点”。

  “懂SUV 更懂生活 所以爱Jeep”,全新Jeep指南者继承了Jeep?#26131;?#24378;大的四驱?#38469;?#19982;高标?#21450;?#20840;工艺的优?#21363;常?#27492;次更是搭载了GSE-T4 1.3T的全新动力,带来的更高效、更强劲、更贴近城市生活的出行体验,让全新Jeep指南者更加贴近城市用车需求。由强劲动力,专业四驱操控,及高安全工艺品质所构建的全?#25151;?#33021;力,让全球消费者拥有选择独特生活方式的权利。兼具实力与魅力的全新Jeep指南者,或将再树中国主流家庭中高级SUV标杆,它再次用实力?#25925;?#20102;“不是所有SUV都叫Jeep”。

【附表1】

【附表2】

【附表3】

4x4=17种不同情况下,无缝切换四驱,给你安心保护

气候原因:气温低于2摄氏度/雨天路滑/雨刮中速工作

道路原因:道路颠簸/坡路/弯道/路面附着力低

驾驶原因:倒车/急加速/超低速行驶/关闭ESC按钮/变速箱进入手动模式

【附表4】

数据来源:新浪军事

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编辑: 宋鸽

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